自動車船向け再生繊維固縛ベルトを本格導入～新造船Elder Leaderに全数搭載　GHG排出量を約30％削減～

2026年4月7日

日本郵船株式会社
郵船商事株式会社
株式会社レクザム

日本郵船株式会社（以下｢日本郵船｣)、郵船商事株式会社（以下｢郵船商事｣)、株式会社レクザム（以下｢レクザム｣)の3社は、再生ポリエステル繊維を使用した自動車固縛用ベルト「eco CLASPER（エコクラスパー）」の実装試験運用を経て、3月26日に新造自動車専用船「ELDER LEADER（エルダーリーダー）」へ本格導入しました。本製品は、既存品と比較して製織工程における温室効果ガス（GHG）排出量を約28.3％削減する効果があります。

2024年以降、強度・耐久性を確認するため、「CASSIOPEIA LEADER（カシオペアリーダー）」をはじめとする自社運航による自動車専用船で試作品の実運用試験を重ねてきました（関連リリース参照）。その結果、日本郵船の安全基準を満たしていることを確認し、従来品と同等の耐久性を有すると評価されたため、今回の正式導入に至りました。

本格導入について

最初の導入船となる「ELDER LEADER」で使用する乗用車用固縛ベルトすべてにeco CLASPERを採用します。本製品は再生原糸を99.5％使用しており、製織工程で排出されるGHGは、一般的な石油由来の原糸製品に比べ約28.3％削減されます。さらに、日本郵船が運航する全自動車専用船（約120隻）へ展開した場合、年間で約400トンのGHG排出削減が見込まれます。